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高分子聚乙烯车厢滑板特性详解, 不粘料,加快下料速度。为什么不粘料呢?这是因为
超高分子量聚乙烯板的吸水率特别低,只有钢的1%。货料即使湿度大,也不会粘在上面。2、耐磨损。聚乙烯
车厢衬板抗磨损能力是钢板的五分之一。赶快转变对塑料材料不耐磨的想法吧。3、抗腐蚀。聚乙烯
车厢衬板是超高分子有机材料,对酸碱有极强的耐性。这是钢板做不到的。4、抗冲击。聚乙烯
车厢衬板分子量大,化学键紧密。因此抗冲击能力强,不会断裂。5、耐低温。聚乙烯
车厢衬板在-150度的环境下,聚乙烯耐磨
车厢滑板,性能依旧不衰减,阿拉善盟
车厢滑板,不会像钢板一样,PE
车厢滑板厂家,在零下二三十度就发脆。特别适合东北、内蒙古地区。安放位置:可以只安装在车厢底,8mm自卸车
车厢滑板,也可同时再安装到车厢侧壁。总体来说,聚乙烯
车厢衬板用在煤炭运输、矿石矿渣的运输、建筑废料运输等是佳选择
车厢衬板/车厢滑板/工程车车厢底板/垃圾车车厢内衬,德州昊威橡塑制品有限公司
公司小编带大家了解下高耐磨车厢衬板五大性能及厚度宽幅介绍。
1、耐寒性:高密度聚乙烯分子量超过50万时,脆化温度降至-140℃。超高分子量聚乙烯板甚至可以在液氮或液氦下作用,其使用温度可达-269以下℃,仍有一定机械强度。
耐磨性:超高分子量聚乙烯板具有极佳的耐磨性,分子量越高,材料的耐磨性越好。超高与其他材料磨耗对比参数材料聚甲醛碳钢不锈钢黄钢磨损率平均值注:耐磨耗性能试验条件:
沙/水=3/2(重要比) 选用16目~24目/时之间建筑用沙,试片转速800转/分,试片尽寸60mm×40mm×3mm,每个试片均磨7小时。
2、磨擦系数:因为UHMW-PE具有自润滑性的原因。所以它可以在没有润滑油的条件下,以滑动或转动形式工作,比钢和铜在加润滑油的场合下的润滑性能还好。
3、耐化学腐蚀性:超高分子量聚乙烯板化学稳定性很高,在一定的温度,浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有
乌兰察布
车厢滑板,聚乙烯耐磨
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